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Guia da Porsche Império Endurance Series

 

 

Conheça todos os detalhes do campeonato de longa duração dos carros de corrida mais produzidos no planeta
 
A Porsche Império Carrera Cup Endurance Series arranca no domingo, 4 de Agosto, no Circuito do Estoril com sua capacidade plena. Estarão em pista 30 carros e 60 pilotos, o número máximo de pilotos previsto no regulamento das provas de longa duração. 
 
Entre os inscritos, estão todos os campeões da história da Porsche Cup que permanecem em actividade no campeonato, além de inúmeros outros vencedores dos mais variados campeonatos do automobilismo nacional e internacional. Os títulos representados na grelha incluem Campeonato Mundial de GT da FIA, Campeonato Mundial de Fórmula E, Stock Car, Campeonato Brasileiro de Marcas, Euroformula F3 Open, Stock Light e inúmeras outras conquistas no kart.
 
Pela primeira vez, a Porsche Império Endurance Series terá uma prova internacional, num circuito que recebeu a Fórmula 1 em 13 ocasiões, de 1984 a 1996, o Circuito do Estoril.
 
A seguir veja todas as informações referentes à prova de 300 km, com partida prevista para as 12h40.
 
Como funciona o campeonato de Endurance?
Composto por três etapas, o campeonato de longa duração da Porsche Império Carrera Cup arrancou 2016. As duas primeiras corridas são disputadas por duplas e duram 300 km ou 2h45min (o que acontecer primeiro). A prova final, de 500 km, distribui mais pontos e pode ser disputada por trios ou duplas. O Estoril recebe a primeira corrida, e as demais provas serão no Brasil em Goiânia (26 de outubro) e Interlagos (30 de novembro).
 
Como funciona o sistema de pontos?
Os pilotos pontuam individualmente no campeonato de Endurance, conforme os resultados alcançado em cada etapa. O campeão de 2016 na classe Cup, por exemplo, foi Alan Hellmeister, sozinho. Na altura o seu carro terminou as duas primeiras corridas em terceiro lugar e a última em segundo, mas competiu em cada uma das provas com um parceiro diferente (Ricardo Zonta, Alberto Valério e Nelson Piquet Jr.).
Em 2017, na classe Challenge, Hellmeister fez todas as corridas em dupla com Luca Seripieri e os dois foram campeões juntos.
No último ano, Lico Kaesemodel conquistou o título ao lado de Ricardo Zonta na classe 4.0, enquanto Francisco Horta e William Freire ganharam na 3.8.
Nas duas primeiras corridas da temporada da Endurance Series, as vitórias valem 68 pontos. Na terceira (e final), 116.
 
Quem já foi campeão de Endurance?
2018 4.0: Lico Kaesemodel e Ricardo Zonta
2018 3.8: Francisco Horta e William Freire
2017 Cup: Miguel Paludo
2017 Challenge: Luca Seripieri e Alan Hellmeister
2016 Cup: Alan Hellmeister
2016 Challenge: Rodrigo Mello e Tom Filho
 
Como surgiu o campeonato de Endurance?
A primeira prova de longa duração da Porsche Império GT3 Cup aconteceu no final da temporada de 2015. Foi um evento extracampeonato realizado no mesmo dia da última etapa do campeonato. A prova foi vencida por Marcel Visconde e Pedro Queirolo e teve repercussão tão positiva entre pilotos e patrocinadores que a partir do ano seguinte, em vez de nove jornadas de Sprint no calendário da categoria passou a ser adoptado o formato de seis etapas de Sprint e três de Endurance.
 
O que é o campeonato “Overall”?
Overall é a competição que soma todos os resultados, combinando os resultados das corridas de Sprint (cada etapa com jornada dupla de 25 minutos mais uma volta) aos de Endurance. Não há a possibilidade de descartar os piores resultados para apurar o campeão Overall
 
Quantas classes existem na Grelha?
Nas provas de Endurance em 2019 serão seis subcategorias em ação. Todos os carros são os Porsche 911 GT3 Cup, alguns da geração 991/1 e outros da geração 991/2. Os carros da geração mais recente têm motor de 4.0 litros, e, os anteriores, 3.8 litros. 
As categorias profissionais “Pro-Pro” são indicadas pelo termo “Carrera” e a respectiva motorização. Nas classes “Pro-Am”, a indicação é “GT3” e a motorização. Nas classes “Am-Am”, a indicação é “Sport” e a motorização. 
Assim, vão competir as classes Carrera 4.0, Carrera 3.8, GT3 4.0 e GT3 3.8, além de Sport 4.0 e Sport 3.8. Cada uma delas tem pódio e pontuação distintos.
 
Todas as classes correm juntas?
Sim. No melhor estilo 24 Horas de Le Mans, onde carros diferentes compartilham a mesma pista e a negociação de ultrapassagem é um dos charmes da disputa, na Endurance Series todos os Porsche aceleram simultaneamente.
 
Como funciona a estratégia nas corridas?
Cada equipa é responsável por definir a sua estratégia de substituição de piloto, trocas de pneus e reabastecimento durante as paragens nas boxes. Nas provas de 300 km há três 'pit stops' obrigatórios com tempo mínimo de 6 minutos cada. Na prova de 500 km são cinco 'pits' obrigatórios. Não é permitido trocar pneus e reabastecer simultaneamente.
Cada piloto tem que realizar no mínimo 30 voltas na prova deste domingo para validar o resultado do carro. Em Goiânia, serão 32. Na prova de 500 km serão 48 (para equipas com dois pilotos) ou 32 (para equipas com três pilotos).
 
Tem carro reserva?
Sim. Apesar da grelha da etapa estar com lotação de 30 carros prevista em regulamento completamente preenchida, a categoria preparou carros de reserva para as quatro classes em disputa. Os pilotos podem recorrer a eles apenas em casos de falha mecânica, não de acidentes. Assim, não são prejudicados pela fatalidade de quebras durante os 300 km de corrida.
 
Como são as tomadas de tempo?
A sessão de qualificação acontece com quatro sessões de 10 minutos e todos os pilotos necessariamente têm de ir para a pista nas duas primeiras etapas. Na etapa de 500 km, no caso de equipas com três pilotos, participam no cronometrado os pilotos de maior e menor BOP.
Os carros 3.8 e 4.0 aceleram separadamente no treino de formação da grelha  de partida. Primeiro registam voltas dos pilotos de menor BOP, na sessão seguinte, os de maior BOP. A posição na grelha é apurada pela média das melhores voltas de cada piloto. Se houver empate na média, ganha o carro que tiver registado a melhor passagem em termos absolutos.
Os treinos de qualificação acontecem no sábado, a partir das 17h10.
 
Como ver a corrida?
Treinos de qualificação e a prova serão transmitidos na íntegra na página da Porsche Império Cup no Facebook (facebook.com/porscheimperiogt3cup) e no seu canal no Youtube (www.youtube.com/porscheimperiogt3cup). A prova é transmitida também pelo portal Grande Prémio (www.grandepremio.com.br). No domingo, a corrida tem transmissão em directo na Sport TV.

 

 

Periodicidade Diária

domingo, 20 de outubro de 2019 – 04:05:16

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