A sorte nada quis com Ricardo Loureiro e o seu Ford Escort no passado fim de semana na Rampa de Boticas, ultima prova do Campeonato Portugal de Clássicos de Montanha, prova organizada pela Demoporto.  Um problema no motor acabou por impedir que Ricardo Loureiro pudesse fazer mais e melhor, isto é,  pudesse lutar pela victória, no qual no final começou por nos dizer “ não foi uma  prova fácil, pois o motor deu uma série de problemas, creio que deve estar partido, mas tentei chegar ao final e já não deu. Estas são situações que podem ocorrer quando menos se espera como foi o caso, tentei fazer o melhor possível, e agora nada mais resta do que começar a planear a época de 2023.Enquanto durou este foi um motor fabuloso, mas agora com o encerramento da época não correu como eu gostaria, mas infelizmente a realidade é esta. Sou de novo vice campeão no Campeonato Portugal Clássicos de Montanha”, conclui o piloto do Caramulo Racing team.

Logo na primeira subida de treinos, Ricardo Loureiro assina um crono de 3.05.647 à média de 99,09 km/h, sendo logo o, líder  do Campeonato Portugal Clássicos de Montanha. Já na segunda subida de treinos começa o suplicio para Ricardo Loureiro com o motor a dar problemas ao piloto do Caramulo, que acaba por não fazer esta subida. Mas, para a primeira subida oficial de prova, Ricardo Loureiro está na linha de partida, e percorre toda a extensão da Rampa de Boticas em 3.00.478 à média de 101,92 km/h, sendo assim o segundo classificado no Campeonato Portugal Clássicos de Montanha.

 

Depois duma noite de descanso, para retemperar forças, Ricardo Loureiro no domingo de manhã não faz a ultima subida  da warm up, assim como a ultima subida de treinos. Faltando apenas as duas subidas oficiais de prova, Ricardo Loureiro faz a segunda subida oficial, fazendo um bom crono com 2.57.978 à média de 103,36 km/h sendo logo o primeiro classificado no Campeonato de Portugal e Clássicos de Montanha. Na tentativa de conseguir chegar à victória na Rampa de Boticas, o piloto do Caramulo Racing Team estava mais do que motivado, só que o motor do Ford Escort acaba por ceder e Ricardo Loureiro  já não consegue chegar ao final da rampa, encerrando assim a sua época de 2022.

 

CLASSIFICAÇÃO  FINAL

CAMPEONATO PORTUGAL CLÁSSICOS DE MONTANHA

1º Caramulo Racing Team – Fernando Salgueiro – Ford Escort

2º CARAMULO RACING TEAM -RICARDO LOUREIRO – FORD ESCORT