O Reynar de Joaquim Filipe aplicou a lei da vitória na derradeira prova de slot,percorrendo 252 voltas, tendo atrás de si,não muito longe o Radical SR 9 de Alvaro Carvalho.O pódio ficou completo com o Zytek de Manuel Magalhaes, que faria apenas mais quatro voltas que o vencedor.

 

A 4ªposição foi para o Toyota GT One de Fernando Dias, seguido pelo Audi R 8 C de Joaquim Neves,que por sua vez teve sempre na sua esteira o Toyota GT One de Jorge Albuquerque.Depois surgem os Peugoet 908 de Oscar Lemos e Diogo Matos, que tiveram atrás o Radical SR 9 de Luis SIlva, e o Acura de Rogério Dias, que assim completou o “top ten”.

 

A 11ªposição foi o Peugeot 908 de Henrique Moraes, seguido pelo Zytek de José Guilherme e pelo Peugeot 908 de Rui Leite.

 

 

CLASSIFICAÇÃO FINAL

 

1º Joaquim Filipe- Reynard- 252voltas

2º Alvaro Carvalho – Radcial SR 9 – 250 voltas

3ºManuel Magalhães- Zytek – 248 voltas

4º Fernando Dias – Toyota GT One – 244voltas

5º Joaquim Neves – Audi R 8 C – 239 voltas

6ºJorge Albuquequer – Toyota GT One – 236 voltas

7ºOscar Lemos – Peugeot 908 – 233voltas

8º Diogo Matos – Peugeot 908 – 231 voltas

9ºLuis Silva – Radcial SR 9 – 227 voltas

10º Rogério Dias – Acura – 226voltas

11º Henrique Moraes –Peugeot 908 – 223 voltas

12º José Guilherme – Zytek – 210 voltas

13º Rui Leite – Peugeot 908 – 111 voltas

 

CLASSIFICAÇÃO CAMPEONATO

 

1º Agostinho Cardoso – Zytek – 108 pontos

2º Joaquim Filipe – Reynard- 105pontos

3º Alvaro Carvalho – Radical SR 9 – 99 pontos

4º Manuel Magalhães- Zytek – 87 pontos

5º Diogo Matos – Peugeotn 908 – 81 pontos

6º Fernando Dias – Toyota GT One- 57 pontos

7º Henrique Moraes- Peugoet 908 – 36pontos