Novo confronto entre os carros do WTCC e DTM; na qual o Honda Accord WTCC de Jorge Cardoso não deu qualquer tipo de chance aos seus mais directos adversários, depois de uma acessa luta com Alvaro Carvalho a teclar com um Seat Leon WTCC, onde os dois cortam bem próximos com 208 voltas percorridas.O terceiro lugar do pódio foi para o primeiro DTM; neste caso o Mercedes CLK DTM de Fernando Dias que assim conseguiu percorrer cerca de 205 voltas.

 

 

A 4ªposição foi para o BMW M 3 GT 2 de Agostinho Cardoso, que teve sempre perto de si o Audi A 4 DTM de Joaquim Filipe, que cortou a linha de chegada com o mesmo numero de voltas que o Honda Accord WTCC de Diogo Matos, isto é 203 voltas percorridas..

 

Um pouco mais para trás surge o Alfa Romeo 156 WTCC de OscarLemos, que teve na sua esteira o Honda Accord WTCC de Mizé Costa, que teve de se dedefender dos ataques do Audi TT de Joaquim Neves.

 

Na 10ªposição classificou-se o Alfa Romeo 156 WTCC de Jorga Albuaquerque, seguido pelo Opel Viectra V 8 Coupé de Henrique Moares, ficando a classificação completa com o os Seat Leon WTCC de Pedro Mizarole, e Rui Leite.

 

 

CLASSIFICAÇÃO FINAL

 

1º Jorge Cardoso – Honda Accord WTCC – 208 voltas

2º Alvaro cardoso – Seat Leon WTCC – 208 voltas

3º Fernando Dias – Mercedes CLK DTM – 205 voltas

4º Agostinho Cardoso – BMW M 3 GT 2 – 204 voltas

5º Joaquim Filipe – Audi A 4 DTM – 203 voltas

6º Diogo Matos – Honda Accord WTCC – 203 voltas

7º Oscar lemos – Alfa Romeo 156 WTCC – 201 voltas

8º Mizé Costa – Honda Accord WTCC – 195 voltas

9º Joaquim Neves – Audi TT – 194 voltas

10º Jorge Albuquerque – Alfa Roemo 156 WTCC – 193 voltas

11º Henrique Moraes – Opel Astra V 8 Coupé – 191 voltas

12º Pedro Mizarela – Seat Leon WTCC – 180 voltas

13º Rui Leite – Seat Leon WTCC – 42 voltas