Kartcross

Juan Veja (Speed Xtreem) chega à frente à Curva Um. Logo a seguir há mais 12 kartcross que curvam mais ou menos ao mesmo tempo, mas passam quase todos. “Quase” porque dois atrazam-se com um toque.

Os espanhóis estão em alta nesta corrida e a oposição a Juan Veja é protagonizada Alfonso Gonzales (Semog Bravo). Corrida discutida ao décimo, com Luís Oliveira (Semog 600) a atacar o segundo e cruzar a meta na terceira posição, faltando-lhe três décimas para ficar um pouco mais à frente.

Super Cars

Chapa amolgada q.b. num início de corrida atribulado. Sérgio Ventura (BMW 4X4) arranca bem, mas cruza as linhas brancas antes do tempo, prensa José Cruz (Peugeot 306) contra a parede e a manobra corre-lhe mal. Toque de frente nos rails, muitos piões a história acaba aqui para o BMW.

José Cruz segue, mas logo de seguida faz um pião. O Peugeot estava completamente desalinhado e a corrida termina também para Cruz.

Dany Moreau (Renault Clio) passa a ser um líder descansado, pois Carlos Fernandes (Toyota Celica) é segundo e não parece ter hipóteses de se chegar mais à frente. Daniel Costa (Citroen Saxo Bimotor) é o terceiro classificado.  

Super 1600

corrida, com Helder Ribeiro (Citroen C2) e Pedro Almeida (Peugeot 206) a rodarem colados. O homem do Peugeot opta por seguir para a Joker Lap e essa estratégia deu frutos no futuro.

Bruno Gonçalves segue na frente, Pedro Almeida aproxima-se dos dois da frente. Com a entrada nas Joker Lap dos restantes, tudo se complica para o primeiro e segundo e simplifica para Pedro Almeida, que ganha a prova. Corrida imprópria para cardíacos, como habitualmente nos Super 1600, com Pedro Ribeiro (Peugeot 206) a vir lá de trás e ainda chegar a até terceiro, depois de Helder Ribeiro ficar pela quarta volta, com problemas mecânicos no C2.

Super Nacional

Serie A 

João Oliveira (Peugeot 206) arrancou na frente, mas sem poder descansar, pelo menos na volta inicial. Tiago Martins (VW GOlf) andava a menos de meio segundo, mas isto seria “sol de Pouca dura”. O motor do Golf começava a falhar e o líder distanciava-se. José Fábrica (Peugeot 205) ia-se aproximando.

Lá para trás, Magda Oliveira (Toyota Yaris) era ultrapassada por Rui Cardoso, que subia ao quarto lugar. Entretanto José Fábrica passa para a segunda posição, por troca com Tiago Martins, já quase  com a meta à vista. 

Serie B

Tiago Seguro (Peugeot 306) arrancou melhor do que os outros e foi ficando na frente da prova, sem grandes sobressaltos. Bernardo Maia (Citroen AX GTi) era segundo e Bruno Ferreira mais parecia estar a cumprir calendário, pois de novo era visível que nem tudo estava perfeito no Honda Civic. Com o aproximar do fim da corrida o interesse cresce e aquilo que parecia um dado adquirido, passa a ser pressão da forte, por parte do homem do AX, que terminou completamente colado à traseira do Peugeot.

Super Iniciação 1400 

Santinho Mendes (Peugeot 205) arrancou como um tiro. Foi para a frente da corrida, mas Francisco Silva (Citroen AX GTi) estava muito perto e pouco depois optou por seguir para a Joker Lap. Mendes, pouco depois fazia o mesmo e Leandro Macedo (VW Polo) era líder, até também ele ter que optar pela Joker Lap e então sim, a classificação ficar regularizada.

Santinho Mendes regressa à primeira posição e Francisco Silva é segundo, mas só enquanto a mecânica do AX lhe permite. Leandro Macedo, defende-se dos ataques de José Eduardo Rodrigues, mas mesmo assim termina em segundo, com Rodrigues logo a atrás.

No final, Santinho Mendes foi penalizado em 30 segundos, por falsa partida. Recebeu uma advertência para fazer uma segunda Joker Lap, mas não terá visto a bandeira e perdeu a corrida, com os 30 segundos a mais. Leandro Macedo passa a ser o vencedor da segunda corrida.

Super Buggys

Ludgero Santos (Toniauto TNTT) escolheu a posição central para a arrancar, pois podia fazê-lo depois de vencer a corrida anterior e viu-se que a escolha foi acertada. Partiu na frente e por lá foi ficando.

Do lado diametralmente oposto, no que a sorte diz respeito, esteve Alexandre Tomás, que viu o motor do Atmos calar-se na primeira curva e aí terminava a prova.

Luis Santos (Toniauto TNTT) foi segundo no arranque e aí cumpriu a corrida, com António Santos (Toniauto TNTT) sempre a pressionar.