A Douro Marina será o ponto de largada da primeira edição do Tour de Portugal à Vela. A prova, que decorre entre 26 de Julho e 3 de Agosto de 2013, será disputada nas classes ORC, ANC e Handicap CNC, e passa pela Figueira da Foz, Cascais, Tróia terminando em Lagos.

Depois de alguns anos de ausência no calendário nacional, o Tour de Portugal à Vela marca o regresso de uma prova emblemática e a Douro Marina acolhe a largada.

Durante três dias, os participantes poderão desfrutar das excelentes instalações da marina duriense.

 

O programa previsto inclui, no Sábado (27/07/13), uma regata técnica para a classe ORC e um jantar. No Domingo (28/07/13), os barcos largam às 10 da manhã para a 1ª etapa, que liga o Porto à Figueira da Foz, num total de 60 milhas náuticas.

De acordo com os organizadores, a ideia deste Tour de Portugal surgiu da vontade de unir alguns pontos de referência no país numa regata descontraída, divertida e acessível, aproveitando os excelentes ventos do Verão e o habitual êxodo para Sul.

É com esse espírito que todos os armadores estão convidados a participar no evento, que espera contribuir para o encontro dos entusiastas de vela de todas as regiões do país e para tornar inesquecíveis as férias de 2013, com família e amigos.

O Tour de Portugal à Vela é uma organização conjunta da Douro Marina, Clube Naval de Cascais, tróiamarina e Marina de Lagos.

Douro Marina
Na rota dos grandes eventos
A primeira fase da construção da Douro Marina ficou concluída no início de Fevereiro, disponibilizando 300 lugares de amarração para embarcações na Foz do Douro, na margem de Gaia, e garantindo os apoios básicos de suporte aos clientes. A Douro Marina passa a ser a maior infraestrutura para a náutica de recreio existente entre Cascais e a Galiza, assumindo-se como um ponto de paragem obrigatório para os navegadores em trânsito na costa ocidental, com a oferta de serviços, de extrema qualidade, inexistentes nesta zona do país.

A segunda fase da construção chega ao fim em Abril de 2013, com a abertura de uma zona comercial inovadora que reunirá espaços comerciais e de restauração, para apoio das actividades náuticas, mas também para os habitantes locais e visitantes em geral. Os edifícios de apoio à marina, bem como os espaços envolventes, foram concebidos pelo gabinete de arquitectura Barbosa & Guimarães. (Responsável pelo projecto de arquitectura do Edifício da Vodafone Porto)

A doca tem capacidade para receber, e acomodar, 300 embarcações. Concebida para responder a todas as necessidades dos seus visitantes, a marina dispõe de um posto de abastecimento de combustíveis, de uma oficina para manutenção e reparação de embarcações, de uma rampa varadouro para entrada e saída de barcos e de um sistema de aspiração das águas negras e oleosas. Um travel-lift com capacidade de 50 ton e uma grua de marina com capacidade de 3 ton estarão também disponíveis para os viajantes.

A Douro Marina representa um investimento privado de 9,5M€ e criará cerca de 100 postos de trabalho directos e indirectos.

Uma das apostas a consolidar no futuro é o posicionamento deste equipamento como referência para as muitas embarcações que passam ao largo da costa portuguesa, tendo como objectivo que algumas estabeleçam na Douro Marina a sua base de Inverno. Depois do êxito alcançado com as Extreme Sailing Series e a passagem da Solitaire du Figaro, os responsáveis da Douro Marina mantêm no horizonte, atrair novos eventos assim as autarquias envolventes e o Turismo de Portugal/Turismo Porto e Norte manifestem o mesmo interesse.