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O Parque de Desportos Motorizados de Castelo Branco recebe a terceira jornada do Campeonato Nacional de Ralicross e Kartcross (CNRx), prova organizada pela Escuderia de Castelo Branco.
Resultados disponíveis em: http://kronoracing.com/resultados/2015?id=24
Treinos
Super Buggys
Ludgero Santos (Toniauto TNTT) foi o mais rápido na primeira sessão de treinos cronometrados. Conseguiu uma vantagem de 3,2 segundos sobre o principal adversário, Luís Santos, em carro idêntico. Alexandre Tomás (Atmos) foi terceiro, a 1,2 segundos, mas seguido de muito perto, a nove décimas, pelo terceiro elemento do “clã” Santos, António, também em Toniauto TNTT. Paulo Cardeira (Atmos Sport) foi o quinto mais rápido.
Kartcross
Dois segundos separam os sete mais rápidos da primeira sessão de treinos cronometrados, que foi dominada por Pedro Rosário (Semog Bravo ER). Nuno Bastos (ASK EVO 2011) foi seis décimas mais lento, o que apesar de tudo lhe permitiu bater José Luís Pereira (AG600 Honda), por duas décimas. O quarto melhor tempo da sessão foi posse de Jorge Francisco (semog Bravo), com mais meio segundo, que trazia José Mota (Semog Bravo) logo atrás com mais duas décimas.
Super 1600
Hélder Ribeiro (Citroen C2) impôs-se numa sessão de treinos em que dois dos favoritos, Mário Almeida (Peugeot 206 S1600) e Hugo Lopes (Citroen Saxo-Kit Car) optaram por ficar de fora. Bruno Gonçalves (Citroen Saxo Kit-Car) foi 1,2 segundos mais lento, mas pressionado por Pedro Ribeiro (Peugeot 206) a seis décimas e pelo espanhol Gerardo Polido (Ford Fiesta) com mais três décimas que Ribeiro.
Super Nacional
João Oliveira (Peugeot 206) afirmou-se na primeira sessão de treinos cronometrados. Mais uma vez o equilíbrio a ditar lei e Tiago Martins (VW Golf) a ficar a seis décimas. Foi segundo, na frente de Bernardo Maia (Citroen AX GTi) pela margem de (isso mesmo) seis décimas. José Fábrica (Peugeot 205 GTi) foi quase um segundo mais lento, terminando à frente de Tiago Seguro (Peugeot 306) e de Rui Cardoso (Renault Clio).
Super Cars
Mais uma vez os Super Cars e a Super Nacional 4WD correram juntos. A ausência de alguns dos Super Cars inscritos, motivou a união de ambas as categorias. Dany Moreau (Renault Clio) obteve a melhor marca da sessão, com Sérgio Ventura (BMW 4X4) a ficar a 48 centésimas. José Cruz (Peugeot 306) conseguiu o terceiro tempo, à frente de Carlos Fernades (Toyota Celica GT4) e de Daniel Costa (Citroen Saxo Bimotor).
Super Iniciação 1400 – Troféu Ernesto Gonçalves
O equilíbrio foi uma constante na primeira sessão de treinos da iniciação, com diferenças mínimas a separarem os pilotos da frente. Apesar da juventude, recorde-se que nesta classe participam pilotos com idades compreendidas entre os 13 e os 17 anos, não é por isso que os andamentos e a competição está menos presente.
Leandro Macedo (VW Polo) foi o mais rápido, pela margem de 31 centésimas de segundo. José Eduardo Rodrigues (Toyota Starlet) deu o tudo por tudo, mas não cegou para ser primeiro e ainda por cima foi um segundo muito suado, pois Santinho Mendes (Peugeot 205) não estava para facilitar e ficou a 35 centésimas. Francisco Silva (Citroen AX GTi) foi quarto, a menos de meio segundo, mas especificamente a 41 centésimas… isto promete!